近日,杉杉能源研究院傳來重磅消息,高鎳無鈷材料研發(fā)取得重大進展,明年有望推出第一代產(chǎn)品。
過去一年,新能源汽車行業(yè)聚變,對杉杉能源來說是壓力也是動力。在杉杉能源總經(jīng)理張炯看來,鋰電材料行業(yè)將面臨更大的市場,機會不容錯過。迎接新能源革命,我們時刻準備著!
Q1:鋰電池的應(yīng)用市場面臨哪些的新趨勢?
張炯:隨著補貼退坡及補貼門檻的提升,新能源車企和電池企業(yè)將面臨洗牌,在市場化競爭下一大批實力較弱的企業(yè),面臨被淘汰出局的風(fēng)險會越來越高。此外,外資車企不斷加強在中國布局,未來大規(guī)模發(fā)力新能源汽車,例如特斯拉在中國的建廠銷售,對國內(nèi)新能源汽車市場會進一步形成沖擊。數(shù)碼消費類市場當(dāng)前發(fā)展比較穩(wěn)定,但不排除未來由于動力市場的競爭,部分企業(yè)轉(zhuǎn)型3C領(lǐng)域產(chǎn)品,導(dǎo)致數(shù)碼消費類市場也面臨新的競爭局面。
Q2:新能源汽車市場化競爭帶來了哪些機遇?譚欣欣:杉杉能源的產(chǎn)品主要是集中在鈷酸鋰、三元材料和錳酸鋰三大類產(chǎn)品,涉及數(shù)碼消費、動力電池和儲能市場方向。目前的市場對產(chǎn)品提出了新的需求,要向著更高能量密度和更低成本方向迭代,使得產(chǎn)品有更好的續(xù)航能力、更長的使用壽命、更有競爭力的產(chǎn)品價格。
突破關(guān)鍵技術(shù)
在數(shù)碼消費類市場,主要應(yīng)用鈷酸鋰,電壓越高能量密度越高,但技術(shù)難度越大。目前全球具備量產(chǎn)4.45V高電壓鈷酸鋰技術(shù)的企業(yè),屈指可數(shù)。杉杉能源最早突破4.45V鈷酸鋰,擁有核心技術(shù)并獲得了國際專利PCT的認可和通過,也是全球首家成功實現(xiàn)4.45V鈷酸鋰規(guī)?;a(chǎn)的企業(yè),市場占有率達到60%以上。未來4.45V鈷酸鋰在高端的旗艦手機、筆記本、平板電腦等產(chǎn)品上將逐漸成為應(yīng)用主流。 鈷酸鋰不斷朝著高電壓的方向迭代應(yīng)用,現(xiàn)在我們在開創(chuàng)性地開發(fā)4.48V和4.5V,這意味著在突破行業(yè)的天花板。很難,但我們一直堅持在努力創(chuàng)新。 在動力電池領(lǐng)域,因高能量密度要求,高鎳三元材料未來將逐漸成為主流,三元材料的優(yōu)勢相比磷酸鐵鋰非常明顯,但同時技術(shù)難度較大,對成本的要求也較高。 目前市場上的三元材料同質(zhì)化嚴重,尤其在單晶三元領(lǐng)域,為進一步凸顯優(yōu)勢,杉杉能源在前驅(qū)體、燒結(jié)、摻雜等方面嵌入了獨到的理解和設(shè)計。
我們并不是簡單調(diào)整了某幾個參數(shù),而是通過對失效機理、材料結(jié)構(gòu)特性的深入理解,針對特殊的元素選擇、特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計以及工藝的優(yōu)化進行研發(fā),使得產(chǎn)品兼顧低成本、高容量、高安全和高循環(huán)性能。每一步前進,背后都有我們研發(fā)人員成千上萬次的科學(xué)實驗。 杉杉能源當(dāng)前已經(jīng)實現(xiàn)了高鎳材料88NCA以及83NCM的量產(chǎn)及批量出貨,客戶包括國內(nèi)外電芯廠,同時90Ni的NCM也已在國內(nèi)率先推出。 鈷在材料中承擔(dān)著穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的作用,但成本較高,價格波動大。要實現(xiàn)高鎳無鈷,難度非常大。我們正在研發(fā)的高鎳無鈷材料,近期取得了突破性進展,不久的未來將正式推出。高鎳無鈷將使產(chǎn)品實現(xiàn)高容量的同時,具備更有競爭力的成本,更優(yōu)異的循環(huán)、存儲和安全性能。
打造平臺優(yōu)勢
杉杉擁有優(yōu)秀的人力資源配置,以及先進的產(chǎn)線裝備,并不斷加大研發(fā)投入。萬噸高能量密度鋰電高能材料成功入選了國家智能制造項目?;谶@個項目的背景,我們在新車間應(yīng)用機器人、在線檢測技術(shù)、ERP技術(shù)等新技術(shù),實現(xiàn)了無人化車間,降低了能耗的同時提升了產(chǎn)品品質(zhì)。 此外,吃苦耐勞、極速行動的企業(yè)文化,在我們的工作中得到極致體現(xiàn)。杉杉人敢闖敢拼,有著高效的執(zhí)行力和孜孜以求的研究精神,是極具凝聚力和戰(zhàn)斗力的團隊。 這些都能夠讓我們可以在很短時間內(nèi)快速響應(yīng)客戶新的需求,完成技術(shù)改善。
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